Kryty pásového dopravníkaje vyrobený z farebného oceľového plechu. Farebný povlak z oceľového plechu je výrobok z oceľového plechu valcovaného za studena, pozinkovaného oceľového plechu, potiahnutého (valcovaného) alebo kompozitného organického filmu (pvc film atď.) po chemickom ošetrení na povrchu a potom vypálený a vytvrdený. Súčasné kryty pásových dopravníkov musia používať polohovacie nástroje na polohovanie v procese prepravy. Súčasné polohovacie nástroje nie sú vhodné na upevnenie krytov zakriveného pásového dopravníka a upevnenie je nestabilné. Preto úžitkový vzor poskytuje polohovací nástroj na prepravu krytov pásového dopravníka, ktorý je pohodlný a stabilný.
Na vyriešenie problémov nastolených vyššie uvedenými technikami na pozadí. Úžitkový vzor poskytuje polohovací nástroj krytov pásového dopravníka na prepravu, ktorý rieši technické problémy zložitého upevnenia a nestabilného upevnenia. Na realizáciu vyššie uvedených účelov úžitkový vzor poskytuje nasledujúcu technickú schému: Pásový dopravník pokrýva polohovacie náradie na prepravu vrátane nosného rámu, spodok vnútornej steny nosného rámu je opatrený pohyblivým komponentom, pohyblivý komponent je opatrený pohyblivou doskou, horná časť nosného rámu je upevnená dvoma prvými nosnými platňami, dva z prvej nosnej platne sú upevnené prvým elektrickým ťahadlom, druhý koniec dvoch dielov je spojený s prvým elektrickým ťahadlom otočný hriadeľ, spojovací kus je pevne spojený s tretím motorom, výstupný hriadeľ tretieho motora a jeden koniec otočného hriadeľa sú pevne spojené, dve pevné dosky sú usporiadané medzi telesom krytu pásového dopravníka, jedna strana nosného rámu je pevne spojená s druhou nosnou doskou, druhá nosná doska je pevne spojená s druhou elektrickou tyčou, horná časť druhej elektrickej nosnej tyče je pevne spojená s treťou doskou. Tretia nosná doska je vybavená posuvnou drážkou, posuvná drážka je spojená s posuvným blokom, tretia nosná doska je vybavená prvou drážkou a druhou drážkou, prvá drážka na jednej strane vnútornej steny je pevne spojená s ozubenou doskou, posuvný blok je pevne spojený s prvým motorom, výstupný hriadeľ prvého motora je pevne spojený s ozubením, ozubené koleso je spojené s ozubenou doskou, spodok tretieho posuvného bloku je spojený s pevným elektrickým blokom s treťou posuvnou tyčou limitovaná doska, spodok limitnej dosky a vnútorná stenakryty pásového dopravníkalone tela.
Ako ďalšia schéma úžitkového vzoru: Pohyblivá zostava obsahuje prvý žľab a druhý žľab, prvý žľab a druhý žľab sú navzájom spojené, jeden koniec prvého žľabu je pevne spojený s druhým motorom, výstupný hriadeľ druhého motora je pevne spojený s obojsmernou -závitovou tyčou, obojsmerná -povrchová závitová vonkajšia závitová tyč je spojená s dvojcestným závitom, vonkajšia závitová tyč je spojená s dvojcestným závitom valca tyč, ostatné konce dvoch nosných tyčí sú pohyblivo spojené na pohyblivej doske. Ďalšia schéma úžitkového vzoru: Druhá posuvná drážka je posuvne spojená s prvým posuvným blokom, číslo prvého posuvného bloku je dva, horná časť dvoch prvých posuvných blokov a vonkajší povrch dvojskrutkového valca je pevný. Ďalšia schéma úžitkového vzoru spočíva v tom, že druhý klzný blok je pripojený v druhej umiestňovacej štrbine a jedna strana druhého klzného bloku je pevne spojená s jednou stranou klzného bloku. Ďalšia schéma úžitkového vzoru: Jedna strana nosného rámu je pevne spojená s ovládačom a ovládač je spojený s prvou elektrickou tyčou, druhou elektrickou tyčou, treťou elektrickou tyčou, prvým motorom a druhým motorom prostredníctvom drôtového elektrického spojenia s doterajším stavom techniky, úžitkový vzor má priaznivý účinok:
1, náradia na polohovanie prepravy krytov pásového dopravníka, nastavením mobilných komponentov môžete teleso krytov pásového dopravníka zložiť dole tak, že spodná časť tela krytov pásového dopravníka je umiestnená v nosnom ráme a v prvej elektrickej tyči je možné upevniť tretí motor a pevnú dosku pod spoločným pôsobením tela krytov pásového dopravníka, v druhej elektrickej tyči, tretia vnútorná tyč, takže kryty pásového dopravníka môžu byť pripevnené na obmedzovači doštičky, tretia vnútorná tyč, kryty posuvného bloku telo.
2, Pásový dopravník pokrýva prepravu s polohovacím nástrojom, cez prvý motor, ozubené koleso, ozubenú dosku a druhú súpravu posúvača, môže posúvať tretiu elektrickú tlačnú tyč dopredu alebo dozadu, pod pôsobením ovládača, môže ovládať pracovný stav prvej elektrickej tyče, druhej elektrickej tyče, tretej elektrickej tyče, prvého motora a druhého motora.
