vodiace kladky v pásovom dopravníku majú podopierať dopravný pás a hmotnosť materiálu. vodiace kladky v prevádzke pásového dopravníka musia byť flexibilné a spoľahlivé. Zníženie trenia medzi dopravným pásom a napínacími kladkami v pásovom dopravníku hrá kľúčovú úlohu v životnosti dopravného pásu, ktorý predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník. Aj keď je napínacia kladka v pásovom dopravníku malá časť, konštrukcia nie je zložitá, no vyrobiť vysokokvalitnú kladku nie je jednoduché. Kritériá na posúdenie kvality napínacej kladky sú nasledovné: radiálne hádzanie napínacej kladky; Flexibilita valca; Moment axiálneho kanála.

Štruktúra a vlastnosti:

Žľabové vodiace kladky v pásovom dopravníku

Výkonnostné charakteristiky drážkových napínacích kolies v pásovom dopravníku:

1. Žľabové napínacie kladky v pásovom konvektore sú odolné voči korózii: kyseliny, zásady a soľ sú ťažko korózne.

2. Vodiace kladky s drážkou v tvrdosti remeňa: odolnosť proti opotrebovaniu.

3. Dobré utesnenie: vodiace kladky drážky v pásovom konvektore sú úplne utesnené, oba konce sú vybavené plastovým labyrintovým tesniacim krúžkom, mazivo neunikne, môže sa valiť hriadeľ na dlhú dobu; Drážkové napínacie kladky v pásových dopravníkoch pracujú v úplne utesnenom stave.

4. Keramický povrch žľabových napínacích kolies v pásovom konvenore: tvoriaci oxidový film, hladký povrch, žiadny adhézny materiál, malý koeficient trenia s dopravným pásom, zníženie hnacej sily navijaka.

5. Dlhá životnosť žliabkov na pásovom dopravníku: žliabkové vodiace kladky v pásovom dopravníku sú 2-5 krát dlhšie ako oceľové vodiace kladky v pásovom dopravníku a môžu znížiť opotrebenie remeňa, remeň nebeží bokom, predlžujú životnosť remeňa.

6. Nízke prevádzkové náklady: žľabové vodiace kladky v pásovom dopravníku môžu znížiť celkové náklady na pásový dopravník, skrátiť čas údržby.

Žľabové vodiace kladky v pásových dopravníkoch sú široko používané v otvorených- prostrediach s veľkou prašnosťou a vysokou koróziou, ako sú bane, elektrárne, oceliarne, kamenné závody, cementárne, uhoľné umývačky, soľné závody, alkalické závody, hnojivá, doky a iné prepravné miesta, ktoré často používajú žľabové vodiace kladky v pásových dopravníkoch.

Nárazový voľnobeh

Nárazové kladky v pásovom dopravníku (nárazové kladky v pásovom dopravníku), Nárazové kladky v pásovom dopravníku používané v pásovom dopravníku, kde dochádza k pomalému tlmeniu dopadu na dopravný pás, hlavne pre uhlie, koksovne, chemické závody a iné korozívne prostredie a vyvinul sa druh napínacích kladiek v pásovom dopravníku, sám o sebe má húževnatosť 10x vyššiu odolnosť voči korózii ako bežné kovové topánky antistatické, nízka hmotnosť a ďalšie vlastnosti, široko používané v baníctve. vodiace kladky v telese remeňového konvektora napínacie kladky v telese remeňa zo špeciálneho polymérového materiálu, jeho mechanické vlastnosti sú podobné bronzu, má dobrú odolnosť proti opotrebeniu a má dobrý samomazací výkon, nepoškodzuje remeň. Nárazové napínacie kladky v pásovom dopravníku majú vynikajúci antikorózny výkon. vodiace kladky v telese remeňového konvektora a tesnenia sú vyrobené z polymérového materiálu, odolného voči korózii. V korozívnych prípadoch môže životnosť dosiahnuť viac ako 5-násobok bežných napínacích kolies v pásovom konvektore.

Napínacie kladky nárazníkov v pásovom konvenore majú nízku hmotnosť a malú zotrvačnosť otáčania. napínacie kladky v pásovom unášači špeciálna polymérna hmotnosť je nízka, špecifická hmotnosť ocele je 1/7, pri tomto materiáli je vyrobený z napínacích kolies v pásovom unášači, hmotnosť je asi polovičná oproti bežným napínacím kladkám v pásovom unášači, malá zotrvačnosť otáčania, malé trenie medzi napínacími kladkami v pásovom unášači a páse.

Nárazové napínacie kladky v pásovom dopravníku sú inštalované pod sekciou prijímania materiálu dopravníka, aby sa znížil dopad materiálu na dopravníkový pás pri páde materiálu, aby sa predĺžila životnosť dopravného pásu. Napínacie kladky v rozteči remeňového dopravníka sú všeobecne 100 až 600 mm.

Nárazové napínacie kladky v pásovom konvenore pri inštalácii jedného je zlepšiť hustotu inštalácie; Po druhé, pravidelná kontrola, včasná výmena poškodených napínacích kolies v remeňovom usporiadaní. Odporúča sa nainštalovať Impact vzduchový uzáver pre dopravný pás s veľkým zaslepovacím spádom a nahradiť Impact napínacie kladky v pásovom dopravníku vyrovnávacím lisom. Podľa charakteristík poduškových napínacích kolies v pásovom dopravníku sa pri nákupe kladú do pozornosti tieto body: radiálny chod napínacích kolies na pásovom dopravníku, pružnosť napínacích kolies na pásovom dopravníku, axiálna hybnosť napínacích kolies na pásovom dopravníku, prachotesnosť napínacích kolies na pásovom dopravníku, vodotesný výkon pásových napínacích kolies na pásovom dopravníku, vodotesný výkon napínacích kolies na pásovom dopravníku dopravník, odolnosť proti nárazu vodiacich kolies v pásovom dopravníku atď.

(1) Nárazové napínacie kladky v tepelnej ochrane remeňa

Keď napínacie kladky pásového dopravníka v pásovom dopravníku a trenie pásu prekročí limit, detekčné zariadenie inštalované v blízkosti napínacích kolies pásového dopravníka vyšle signál prekročenia teploty. Po prijatí signálu prijímač s oneskorením 3 s vykoná časť akcie, preruší napájanie motora, dopravník sa automaticky zastaví a plní úlohu tepelnej ochrany.

(2) Ochrana rýchlosti napínacích kolies v pásových dopravníkoch

Ak sa na dopravníku vyskytnú prekážky, ako je spálený motor, poškodenie častí mechanickej prevodovky, prasknutie remeňa alebo reťaze, tečenie remeňa a pod., na dopravníku sú nainštalované pasívne časti snímača nehody magnetický ovládací spínač v SG nie je možné zatvoriť alebo nie je možné zapnúť podľa normálnej rýchlosti, keď bude riadiaci systém podľa inverznej časovej charakteristiky po určitom oneskorení pôsobiť podľa inverznej časovej charakteristiky, obvod ochrany otáčok, zabrániť šíreniu prúdu, vypnúť motor.

(3) Nárazové napínacie kladky v pásovom dopravníku uhoľného zásobníka na ochranu úrovne uhlia

V uhoľnom bunkri sú dve elektródy vysokej a nízkej hladiny uhlia. Keď v uhoľnom bunkri nie je prázdne auto, hladina uhlia bude postupne stúpať. Keď hladina uhlia stúpne na vysokú elektródu, činnosť ochrany hladiny uhlia začína od prvého pásového dopravníka.

Rôzne typy vodiacich kolies Superior Conveyor:

various conveyor roller2