Pásový dopravník na drevené štiepky

Pásový dopravník na štiepky je jednou z najhospodárnejších možností na prepravu sypkých materiálov z jedného miesta na druhé. Pásový dopravník na drevené štiepky je možné kombinovať aj s iným dopravným zariadením, aby sa vytvoril systém manipulácie s sypkým materiálom podľa rôznych technických požiadaviek. Pozostáva z dopravného pásu, kladky, napínacej kladky, hnacieho zariadenia, naberacieho zariadenia, čističa pásu, rámu a ďalších častí.

Dopravný pás možno rozdeliť na pásový dopravník z nylonového plátna, dopravníkový pás z polyesterového plátna, pásový dopravník z oceľového kordu. Podľa rôzneho pracovného prostredia je možné zvoliť dopravný pás s nehorľavosťou, -odolnosťou voči teplu, olejom, kyselinám a zásadám.

Pásový dopravník na drevené štiepky s vysokou rýchlosťou pásu, veľkou manipulačnou kapacitou a dopravou na veľké vzdialenosti je široko používaný v rôznych priemyselných odvetviach, aby vyhovoval zvyšujúcim sa požiadavkám ľudí na produktivitu.

Funkcia:

1. Pásový dopravník na štiepky má veľkú dopravnú vzdialenosť, veľkú manipulačnú kapacitu a široký rozsah použitia.

2. Spoľahlivá kvalita, rozumný dizajn, dlhá životnosť.

3. Napínacie kladky dopravníka vyrába naša pokročilá výrobná linka, ktorá je k dispozícii v rôznych typoch napínacích kladiek, aby sa zabezpečil hladký chod pásového dopravníka na drevené štiepky

4. Stabilná prevádzka, žiadny relatívny pohyb medzi materiálom a dopravným pásom, aby sa zabránilo rozliatiu a poškodeniu materiálu.

5. Bezpečnostné ochranné zariadenie môže účinne chrániť pásový dopravník drevených triesok.

6. Dostupné typy valčekov na zabezpečenie hladkého dopravníkového systému.

7. Antikorózna farba nastriekaná na povrch pásového dopravníka drevených triesok, aby sa znížila údržba.

Prípady:

Aplikácia:

Prečo si vybrať nás:

1. Vďaka pokročilej sieťovej a softvérovej technológii spoločnosť EXCT dosiahla koordinačnú integráciu inžinierstva, obstarávania, výstavby a projektového manažmentu s cieľom ponúknuť klientom oveľa jasnejší, efektívnejší, hospodárnejší a spoľahlivejší projekt.

2. S bohatými znalosťami a skúsenosťami v oblasti inžinierskych technológií, vedy a techniky, ekonomického manažmentu a zákonov a predpisov poskytuje EXCT konzultačné a spravodajské služby pre globálnych klientov pri rozhodovaní-a riadení projektov inžinierskych stavieb.

3. Vďaka pokročilej sieťovej a softvérovej technológii EXCT dosiahla koordinačnú integráciu inžinierstva, obstarávania, výstavby a projektového manažmentu s cieľom ponúknuť klientom oveľa jasnejší, efektívnejší, hospodárnejší a spoľahlivejší projekt.

Výrobné zariadenia:

Výrobná linka kladiek

Linka na výrobu valcov

Prísna kontrola kvality:

Test bubna

Laboratórium na testovanie voľnobehu

špecifikácia:

Valivá časť: prevodový bubon a reverzný bubon sú dve kategórie.

Valčeková časť: drážkový, paralelný, vyrovnávací a vyrovnávací valček atď.

Čistiaci diel: jarný čistič a čistič prázdnych sekcií.

Vykladacia časť: pevný typ pluhu a vykladacie zariadenie a elektrické vykladacie auto.

Brzdová časť: Existujú dva druhy pásovej a valčekovej zarážky.

Príslušenstvo: kryt krytu, vodiaca drážka, lievik atď

Zo všetkých nástrojov používaných na prepravu sypkých materiálov si pásové dopravníkové systémy na prepravu sypkých materiálov zvyčajne vyžadujú nižšiu ľudskú{0}}hodinu a spotrebu energie na tonu. Okrem toho personál údržby strávi menej času a opravy a výmeny menších dielov možno vykonať rýchlo na mieste- s nízkymi nákladmi na údržbu.

Špecifikácia a odchýlka filtračného vrecka a technické požiadavky na šitie filtračného vrecka by mali zodpovedať ustanoveniam „Technické podmienky filtračného materiálu a filtračného vrecka pre vreckový filter“ (GB 12625-90). Šicia línia filtračného vrecka je pevná, rovná a nie menšia ako 3; Materiál na šitie by mal byť rovnaký ako materiál filtra; Počet očiek do 10 cm by nemal byť menší ako 40±5 očiek; Šírka šitia filtračného vrecka je 10-20 mm.

Podľa požiadaviek procesu je funkcia pásovej dopravy veľmi flexibilná z bodu alebo viacerých materiálov. Môže tiež vyložiť príliš veľa bodov alebo niekoľko sekcií. Keď sa súčasne v niekoľkých bodoch podáva dopravníkový pás (napríklad zásobníkový dopravník úpravne uhlia) alebo po celej dĺžke pásového dopravníka v ktoromkoľvek bode cez jednotné podávacie zariadenie na prepravu materiálu, pásový dopravník sa stáva hlavnou dopravnou kmeňovou linkou.

Pásové dopravníky môžu odoberať materiál na vozovke pod hromadou uhlia a v prípade potreby môžu v každej hromade miešať rôzne materiály. Materiál môže byť jednoducho vyložený z hlavy dopravníka alebo vyložený v ľubovoľnom bode pozdĺž dĺžky dopravníkového pásu pomocou vykladača typu pluhu- alebo mobilného vykladača.

 

Vychýlenie pásového dopravníka je najčastejšou poruchou pri bežiacom pásovom dopravníku. Aby sme tento druh poruchy vyriešili, mali by sme venovať pozornosť rozmerovej presnosti inštalácie a každodennej údržbe. Existuje mnoho dôvodov pre odchýlku, ku ktorým by sa malo pristupovať rozdielne podľa rôznych dôvodov.

Populárne Tagy: pásový dopravník na drevené štiepky, Čína dodávatelia pásových dopravníkov na drevené štiepky, výrobcovia