Dopravník s bočnou stenou sa tiež nazýva dopravný pás oddeľovača sukní, ktorý sa skladá z troch častí: základňa, kryt a príchytka. Ochranná hrana slúži na zabránenie skĺznutia a pádu materiálu. Pre pohodlie obchádzania bubna je okraj pilníka navrhnutý tak, aby bol zvlnený; Úlohou membrány je podopierať materiál, aby sa dosiahlo veľké uhlové dopravovanie pomocou typu T TC.

Usporiadanie bočného dopravníka:

Bočný dopravník, aby sa získali lepšie podmienky pre materiál a vykladanie, je rozumnejšie použiť usporiadanie "Z". To znamená, že horná horizontálna časť, spodná horizontálna časť a šikmá časť a spodná horizontálna časť materiálu vyteká v hornej horizontálnej časti. Konvexný oblúkový rám sa používa na spojenie hornej horizontálnej časti a naklonenej časti a konkávny oblúkový rám sa používa na spojenie spodnej horizontálnej časti a naklonenej časti, aby sa dosiahol hladký prechod dopravného pásu.

1. Dopravný uhol môže dosiahnuť 22-90 stupňov;

2. Malé rozmery, úspora miesta, úspora investícií a zníženie rozpočtu;

3. veľká priepustnosť a vyššia výška zdvihu;

4. plynulý prechod z horizontálneho do náklonu (alebo vertikálneho) ;

5. použiteľné na prepravu ľahko rozptýlených práškových, granulovaných, malých blokov, pasty a tekutých materiálov;

6, nízka spotreba energie, jednoduchá konštrukcia, páska s vysokou pevnosťou a dlhá životnosť.

V porovnaní s tradičným bežným plochým pásovým dopravníkom je najväčšou charakteristikou pásového dopravníka rozdiel medzi pásom. Jeho vlnitý ochranný dopravný pás sa tiež nazýva dopravný pás oddeľovača sukne. Jeho štruktúra spočíva v tom, že na oboch stranách plochého gumeného dopravného pásu sa nalepí voľne{2}}naťahovacia gumená zvlnená vertikálna ochrana (sukňa). Medzi ochranným krytom (sukňou) a membránou s určitou pevnosťou a pružnosťou tvorí vedro v tvare krabice-, aby sa materiál mohol vo vedre nepretržite prepravovať. Dopravníkový pás so zvlneným okrajom sa skladá z troch častí: základňa, bočnica a príchytka. Ochranná hrana slúži na zabránenie skĺznutia a pádu materiálu. Bočná stena sa používa na zabránenie skĺznutia a pádu materiálu. Pre pohodlie obchádzania bubna je okraj navrhnutý tak, aby bol zvlnený. Úlohou príchytky je podoprieť materiál, aby sa dosiahlo veľké{10}}uhle dopravy, typu T a typu TC. Prepážka a príchytka sú spojené so základňou metódou sekundárnej vulkanizácie s vysokou pevnosťou spojenia.

Kvôli zjavným výhodám zvlneného ochranného dopravného pásu je obzvlášť vhodný na dopravu s veľkým uhlom ponoru a vertikálnym uhlom 90 stupňov;

Hladký prechod z horizontálneho na naklonený (alebo vertikálny); Veľký výkon, vyššia výška zdvihu; Zvlášť vhodné na dopravu ľahko rozsypaného prášku, granúl, malých blokov, pást a tekutých materiálov.

Funkcia:

1. Dopravník s bočnou stenou je možné prispôsobiť tak, aby vyhovoval rôznym požiadavkám zákazníkov.

2. Bočný dopravník môže dosiahnuť veľké uhly dopravy, čím šetrí podlahovú plochu.

3. Bočný dopravník môže dosiahnuť veľké uhly alebo vertikálnu dopravu.

4. Bočný dopravník môže prepravovať materiály vo veľkom sklone, čím šetrí priestor.

5. Môže dosiahnuť dopravný uhol, ktorý nemožno dosiahnuť bežnými pásovými dopravníkmi.

6. Mechanizovaný pásový dopravník na dopravu materiálov, celkové investičné náklady sú nízke, asi 20% - 30% úspory investičných nákladov

7. Bočný dopravník jav reťazovej dopravy a často sa zdá, že je zaseknutá reťaz, plávajúca reťaz, zlomená reťaz a korčekový elevátor často dochádza k šmyku, javu spadnutého vedra

8. sypký materiál bočného dopravníka, môže výrazne ušetriť oblasť zariadenia, úplne vyriešiť problém dopravy Uhol, ktorý bežný pásový dopravník nedosiahne

9. Veľká priepustnosť, vyššia výška zdvihu, jednoduchá vertikálna výška zdvihu do 100 m

Uhlová doprava ležiaka pre skrátenie dĺžky dopravy:

1. Sidewall dopravník je jednoduchý štrbinový pásový dopravník, ktorý je umiestnený na svahu. Tradičný pásový dopravník zvyčajne nefunguje, keď je uhol sklonu väčší ako 22 stupňov, pretože materiál na páse je veľkým problémom. Naproti tomu strmé svahy môžu prepravovať materiály na mieste so sklonom až 90 stupňov.

2. V porovnaní s tradičným pásovým dopravníkom znižuje bočný dopravník dopravnú dĺžku, šetrí inštalačný priestor a je vhodnejší pre príležitosti s obmedzeným priestorom v továrni.

Podrobnosti o produktoch:

sidewall belt conveyor

Bočný dopravník využíva dopravný pás s vlnitou prepážkou a priečnou prepážkou a vedro v tvare kazety{0}} tvorí priečna prepážka s určitou pevnosťou a elasticitou, takže materiály je možné kontinuálne dopravovať vo vedre, ktoré je vhodné najmä na kontinuálnu dopravu sypkých materiálov a jeho dopravný dosah môže byť vysoký niekoľko metrov až desiatky metrov.

Balenie a doručenie:

sidewall belt conveyor