Banícky zásterový podávačje druh stroja na kontinuálnu dopravu materiálu, ktorý sa používa na dopravu do drviča a drviča v horizontálnom alebo naklonenom smere
Stroj alebo iný pracovný stroj na nepretržitú a rovnomernú distribúciu a prepravu materiálov, vhodný pre veľké a stredné{0}}výrobné linky na výrobu cementární voľných, blokových,
Proces hromadného kŕmenia. Reťazové koleso je koleso s ozubeným reťazovým článkom pre presný rozstup bloku na oku článku alebo telesa kábla. Ozubené koleso je široko používané v chemickom priemysle, textilných strojoch, automatických eskalátoroch, spracovaní dreva, trojrozmerných garážach, poľnohospodárskych strojoch, potravinárstve, prístrojovom vybavení, ropnom priemysle a iných priemyselných odvetviach s mechanickým prevodom. Ozubené koleso by sa malo používať na podávači banskej zástery. V súčasnosti je ozubené koleso na chvoste banského podávača väčšinou zvárané Inštalácia, ozubené koleso sa v procese používania objaví javom opotrebovania alebo poškodenia, ale pevné zvarové spojenie, výsledkom čoho je ozubené koleso
Nie je ľahké ho rozobrať a opraviť, preto ho treba vylepšiť. Preto navrhujeme delenú konštrukciu chvostového kolesa banského zásterového podávača.
Hlavným účelom je poskytnúť delenú štruktúru chvostového ozubeného kolesabanský zásterový podávač. Nosná tyč je pevne spojená s ojnicou cez prvú skrutku. Konštrukcia spojovacej tyče môže nastaviť vzdialenosť medzi dvoma nosnými tyčami a potom upraviť vzdialenosť medzi dvoma skupinami telies reťazových kolies, čo môže zlepšiť praktickosť tela reťazového kolesa. Vďaka dizajnu karty a slotu na kartu je ľahké nainštalovať a odstrániť telo ozubeného kolesa a potom ľahko opraviť a udržiavať telo ozubeného kolesa, čo môže efektívne vyriešiť problémy v technológii na pozadí. Na realizáciu vyššie uvedených účelov je technická schéma prevzatá úžitkovým vzorom: Delená konštrukcia chvostového kolesa vrátane ojnice, nosnej tyče, tela ozubeného kolesa a matice, aj s nosným dielom, oba konce ojnice sú zasunuté do nosnej tyče, nosná tyč je zakrytá telom ozubeného kolesa, jeden koniec nosnej tyče je spojený maticou na obmedzenie polohy telesa ozubeného kolesa, nosná tyč je tiež spojená s ojnicou preč s ojnicou. nosná zostava, nosná tyč, nosná zostava, teleso reťazového kolesa, matica a montážna tyč sú relatívne vybavené dvoma skupinami, nosná tyč cez prvú skrutku a ojnicu pevným spojením; Nosná tyč je upevnená na objímke na inštaláciu karty tela ozubeného kolesa, telo ozubeného kolesa je vybavené zodpovedajúcim slotom pre kartu, telo ozubeného kolesa je opatrené priechodným otvorom spojeným so slotom karty, karta cez druhú skrutkovú nosnú tyč v blízkosti konca inštalačnej tyče je vybavená drážkou so závitom, ktorá zodpovedá matici. Spojovacia tyč je vybavená obmedzujúcou štrbinou zodpovedajúcou nosnej tyči. Nosná zostava obsahuje montážne sedlo, piestnu tyč, základňu a univerzálne koleso. Montážne sedlo je upevnené na nosnej tyči, montážne sedlo je otočne spojené s nosnou tyčou a spodný koniec montážneho sedla je spojený so základňou cez piestnu tyč. Vnútorná stena spodného konca základne je pevne spojená s elektrickým valcom a horná časť elektrického valca je spojená s piestnou tyčou a horná časť piestnej tyče je vertikálne zasunutá cez základňu na montážnom sedle.
V porovnaní s existujúcou technológiou má nasledujúce priaznivé účinky: Nosná tyč cez prvú skrutku a pevné spojenie ojnice, prostredníctvom konštrukcie ojnice, môže nastaviť vzdialenosť medzi dvoma nosnými tyčami a potom môže nastaviť vzdialenosť medzi dvoma skupinami tela ozubeného kolesa, môže zlepšiť praktickosť tela ozubeného kolesa, prostredníctvom dizajnu tela karty a karty, jednoduchá inštalácia a odstránenie telesa ozubeného kolesa a údržba, je vhodná na opravu a údržbu tela ozubeného kolesa. Keď je potrebné nastaviť výšku telesa ozubeného kolesa podávača banskej zástery, elektrický valec cez piestnu tyč môže tlačiť nosnú tyč, aby sa pohybovala nahor, a potom môže tlačiť teleso ozubeného kolesa, aby sa pohybovalo nahor, zatiaľ čo inštalačné sedadlo a základňa môžu tiež podopierať telo ozubeného kolesa.
