Utesneniekryty pásového dopravníkaje druh jednoduchej konštrukcie, nízke výrobné náklady, dobrý tesniaci výkon odolný voči dažďu a krásne kryty tesniacich pásových dopravníkov. Obsahuje štvrťguľový kryt, utesnenú manžetu proti dažďu a podvozok. Utesnená dažďová manžeta je spojená s podvozkom a štvrťguľový kryt je spojený s podvozkom na vrchu utesnenej dažďovej manžety. Úžitkový vzor sa vzťahuje na utesnenie a odolnosť proti dažďu v priechodnom -diere v stene, ktorý je vytvorený v projekte inštalácie priechodného-stenového potrubia alebo vedenia.
Kryty pásového dopravníka obsahujú hlavne misku kotvy jadra, zvnútra k vonkajšej strane kotevného žľabu oceľová rúra, oceľový alebo železný kryt, gumový kryt, kotevná žľabová oceľová rúra je na konci opatrená kotviacim plechom, kontakt kotevného žľabu a oceľového alebo železného krytu je opatrený tesniacou gumovou páskou, tmelom, Predný koniec oceľového alebo železného krytu je opatrený polyuretánovou penou, suchou a tesniacou páskou.{0}} V tesniacom článku krytov pásového dopravníka zväčšite kryty gumového pásového dopravníka a tvar tesniacej štruktúry je optimalizovaný a vylepšený, aby sa ďalej zlepšil výkon tohto spojenia a predĺžila sa jeho životnosť.
Poznámky k údržbe farebných krytov oceľových pásových dopravníkov:
① Farebný oceľový pásový dopravník pokrýva továreň, aby bol vhodný na balenie, demontáž hlavného stĺpika a prepážky, inštaláciu je potrebné upevniť iba skrutkami
② Farebné ladenie krytov oceľového pásového dopravníka, umiestnite úroveň dopravníka, napnutie dopravníkového pásu na príslušný stupeň, spravidla v strede pásu ručného zdvíhacieho pásu od bubna je vhodné asi 200 mm, po dlhodobej-prevádzke je potrebné včas upraviť predĺženie pásu.
(3) Po nastavení sedadla stĺpikového šijacieho stroja do vhodnej polohy je možné uzamknúť iba rukoväť.
(4) Do kužeľovej prevodovky by sa mal pridať mazací olej a ozubené koleso sa môže dotýkať oleja. Olej by sa mal čistiť raz po 2000 hodinách.
Olej v nekonečnej prevodovke by sa mal opäť vymeniť po 50 hodinách prevádzky tankovania a olej by sa mal vymeniť raz za 1000 hodín po použití. Raz za 500 hodín naplňte mazaciu dýzu v hornej časti prevodovky.
⑥ Keď by mala byť nekonečná prenosová rýchlosť uvoľnená na ručnom kolese označujúcom telo šesťhrannej skrutky, a potom otočte ručné koleso, aby ste nastavili rýchlosť na požadovanú rýchlosť, a potom skrutku utiahnite.
⑦ Údržba a odstraňovanie nepolárnej{0}}prevodovky, dve časti trecieho kolesa rotačného povrchu nesmú klepať kladivom, aby neovplyvnili otáčanie produktu
