Žľabový závitovkový dopravník je použitie princípu závitovkového dopravníka na transformáciu a návrh a výrobu jednotných podávacích zariadení. Zariadenie je ľahko-viskózne práškové, granulované materiály a materiály s malými časticami zo sila a iných skladovacích zariadení rovnomerne privádzajú materiál do zariadenia na príjem materiálu. Zároveň má funkciu dopravy, tesnenia, homogenizácie, miešania, homogenizácie cementovej suroviny, utesňovania sila podávania bežne používaných zariadení.Žľabový závitovkový dopravníkje vhodný pre stavebné materiály, hutníctvo, chemický, elektroenergetiku a iné oddelenia,korytový závitovkový dopravníkmá rovnakú funkciu dopravného zariadenia. Má vlastnosti stabilného prietoku a dobrého utesnenia. Široko používaný v stavebných materiáloch, chemickom priemysle, hutníctve a iných priemyselných odvetviach. Špecifikácie žľabového závitovkového dopravníka všeobecne zahŕňajú ф 100 mm, ф 120 mm, ф 150 mm, ф 200 m, ф 250 mm, ф 300 mm, ф 350 mm, ф 400 mm atď. Výrobné materiály závitovkového dopravníka je možné rozdeliť na uhlíkovú oceľ a nehrdzavejúcu oceľ, špecifické špecifikácie a dĺžku je možné prispôsobiť podľa požiadaviek používateľa.
Pásový dopravník
Pásový dopravník vďaka veľkej priepustnosti, jednoduchej konštrukcii, pohodlnej údržbe, nízkym nákladom, silnej všestrannosti a ďalším výhodám a je široko používaný v metalurgii, baníctve, uhlie, prístavoch, doprave, vodnej energetike, chemickom a iných oddeleniach. Nakladanie, premiestňovanie alebo stohovanie rôznych sypkých materiálov alebo predmetov s rôznymi hustotami 500~2500 kg/m3 pri izbovej teplote. Jednotlivými alebo viacerými jednotkami syntetického dopravného systému na prepravu materiálov je možné podľa požiadaviek procesu usporiadať do vodorovnej alebo šikmej formy, typu pásový dopravník okrem požiadaviek na vodorovnú alebo šikmú prepravu, ale aj s konvexným oblúkom, konkávnym oblúkom a priamym úsekom kombinácie prepravnej formy. Dopravník umožňuje dopravu kusovitého materiálu v závislosti od šírky pásma, rýchlosti pásu, uhla drážky a uhla, ktorý závisí aj od frekvencie veľkého materiálu. Teplota pracovného prostredia dopravníka je všeobecne -25~+40 stupňov . Naša spoločnosť vyrába aj ľahký pásový dopravník a mobilný dopravník.
