1. Úžitkový vzor uvádza akryty pásového dopravníka, zahŕňa telo krytu, prítlačný nosník a skrutku hákového typu, na oboch stranách telesa krytu zavesením, zavesením medzi stĺpiky, krytom a okrajmi oblúkovej dosky, medzi nimi kryt, stĺpiky a kruhové spoje dosiek ako teleso, nosný stĺpik inštalovaný na plynovej komore vzduchového vankúšového pásového dopravníka s tesniacim lepidlom, koniec vrchnej časti krytu a prítlačného pásu vzduchového nosníka je spojený s prírubou, spojkou na hornej časti spojovacej príruby a upevnené hákovými skrutkami. Výhodou úžitkového vzoru je, že kryty pásového dopravníka sú vytvorené ako celok a na oboch stranách je pridaný oporný stĺp, ktorý môže zabrániť dažďu a vlhkosti, zabrániť vzlínaniu prachu von, zväčšiť-prierezovú plochu plynového kanála, dosiahnuť účel zníženia a stabilizácie horného tlaku vzduchu v plynovej komore a má vlastnosti jednoduchej konštrukcie a pohodlného používania.
2. Kryty pásového dopravníka, jeho charakteristiky sú: Zahŕňa telo krytu, nosníky a skrutku typu háku, telo krytu, kryt, kryt na oboch stranách nosného stĺpa, kryt, oblúkové spojenie medzi skladbou dosky a brehmi. Medzi nimi kapota, tyče a spoje oblúkových dosiek ako telo, nosný stĺp inštalovaný na plynovej komore pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom s tesnením tesniacim lepidlom, príruba spojky krytu a konca pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom, prítlačný nosník je upevnený na hornej časti spojovacej príruby a pripevnený hákovými skrutkami.
2. Podľa nároku 1, kryty pásového dopravníka pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom sa vyznačujú: vrchná časť krytu je obrátená do písmena "V".
Tvarovaná strešná konštrukcia.
3. Kryty pásového dopravníka pásového dopravníka podľa nároku 1 majú nasledujúce charakteristiky: koniec vrchnej časti krytu a spojovacia príruba pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom sú spojené zváraním.
Základná technológia: Pri preprave materiálov sa pásový dopravník so vzduchovým vankúšom bude vznášať vo vzduchu, pretože plyn pre ventilátor odoberie niektoré materiály alebo prach, takže je potrebné ho utesniť, aby sa znížilo množstvo prachu. Viditeľné kryty pásového dopravníka pásového stroja so vzduchovým vankúšom sú nielen odolné proti dažďu, nielen preto, aby mali základnú funkciu vodotesnosti, ale musia mať aj prachotesnú funkciu, ale musia mať aj hlavnú zložku vzduchového kanála.
Existujúci pásový dopravník so vzduchovým vankúšom je však potrebné vziať do úvahy pri návrhu prevodového systému a náklady na zrušenie priehradového krytu, takže je nevyhnutné zakryť, ale tento nedostatok prachu, tiež požiadavky na vodotesnosť,{0}}odolnosť voči vlhkosti, vážne ovplyvnil tlak pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom, druhá časť existujúceho dizajnu krytu je neprimeraná, nielen tesniaci efekt môže spôsobiť tesnosť systému, ale aj netesnosť systému je zlá, únik materiálu vzdialenosť vzduchovej komory nie je veľká kvôli vysokému tlaku materiálu valčeka a spôsobuje veľa prachu, navyše kvôli príliš malému prierezu vzduchovej komory- musí prúdenie spôsobiť prach vo vzduchovej komore a kanál rýchlosti prúdenia vzduchu vytvorený medzi krytom je veľmi vysoký, čo má za následok veľké množstvo prachu a nestabilitu tlaku vzduchu v systéme.
Účelom úžitkového vzoru je poskytnúť kryty pásového dopravníka typu vzduchového vankúša, ktoré môžu zabrániť dažďu a vlhkosti, zabrániť vzlínaniu prachu a znížiť a stabilizovať horný tlak vzduchu vo vzduchovej komore.
Účel úžitkového vzoru je realizovaný nasledovnou technickou schémou: Kryt pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom, zahŕňa kryt, nosník a hákový svorník, na oboch stranách tela krytu zavesením, zavesením medzi stĺpiky, krytom a okrajmi oblúkovej dosky, medzi nimi kryt, stĺpiky a spojovacie kruhové dosky ako teleso, nosný stĺpik inštalovaný na plynovej komore pásového dopravníka je spojený s tesniacou hornou vrstvou vzduchového vankúša. príruby vzduchového vankúšového pásového dopravníka a prítlačný nosník je vyklenutý na hornej časti spojovacej príruby a upevnený hákovými skrutkami.
Výhodou úžitkového vzoru je, že kryty pásového dopravníka sú vytvorené ako celok a na oboch stranách je pridaný oporný stĺp, ktorý dokáže zabrániť dažďu a vlhkosti, zabrániť vzlínaniu prachu von, zväčšiť-prierezovú plochu plynového kanála, dosiahnuť účel zníženia a stabilizácie horného tlaku vzduchu v plynovej komore a má vlastnosti jednoduchej konštrukcie a pohodlného používania.
Obrázok 1 je schéma štruktúry úžitkového vzoru; Obrázok 2 je bočný nákres úžitkového vzoru.
Medzi nimi 1- telo krytu, 2- prítlačný nosník, 3- háková skrutka, 4- vrchná časť krytu, 5- nosný stĺp, 6- oblúková spojovacia doska, 7- pásový stroj so vzduchovým vankúšom, 8- spojovacia príruba, 9- tesniaci prostriedok.
Ako je znázornené na obrázku 1 a obrázku 2, kryty pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom zahŕňajú teleso krytu 1, prítlačný nosník 2 a hákovú skrutku 3. Teleso krytu 1 sa skladá z oblúkovej spojovacej dosky 6 medzi oporným stĺpikom 5 na oboch stranách vrchnej časti krytu 4 a vrchnej časti krytu 4, vrchnej časti krytu 4 a podperného stĺpa 5. Medzi nimi sú spojené vrchná časť krytu 4 a jeden spojovací stĺpik oblúka 5. Nosný stĺp 5 je inštalovaný na vzduchovej komore pásového stroja so vzduchovým vankúšom 7 a utesnený tesniacou hmotou 9. Koniec vrchnej časti krytu 4 je spojený so spojovacou prírubou 8 pásového stroja so vzduchovým vankúšom 7. Prítlačný nosník 2 je upevnený na hornej časti spojovacej príruby 8 a upevnený hákovou skrutkou 3. Strecha 4 je obrátená "V" strešnej konštrukcie.
Koniec vrchnej časti 4 krytu a spojovacia príruba 8 pásového dopravníka 7 vzduchového vankúša sú spojené zváraním
Kryty pásového dopravníka1 pre integrálne telo, hrúbka tela krytu 1 použitie 2,5 mm alebo tak z celého oceľového plechu je vyrobený a musí byť vyrobený, bez zvaru, stred pre zvar povedie k deformácii je veľký, dĺžka nosného stĺpika je 90 a 100 mm, celý kryt je možné vytlačiť hore 90-100 - mm, môže pršať vlhkosť-odolný, zmenšuje prierez prašného vzduchu, zvyšuje riziko{7} plynu tlak v hornej časti komory.
