1. Prehľad žľabového pásového dopravníka:
Korytový pásový dopravníkmá výhody veľkej priepustnosti, jednoduchej štruktúry, pohodlnej údržby, nízkych nákladov, veľkej všestrannosti atď. Je široko používaný v metalurgii, baníctve, uhlí, prístavoch, doprave, vodnej energii, chemickom a iných oblastiach. Môže nakladať, prekladať alebo stohovať rôzne sypké materiály alebo predmety pri izbovej teplote 500-2500 kg/m3 rôznych sypkých hmotností. Okrem toho môže žľabový pásový dopravník prepravovať kusový materiál v závislosti od šírky pásma, rýchlosti pásu, uhla drážky a uhla, ktorý tiež závisí od frekvencie veľkého materiálu. Dopravník je vhodný pre všeobecnú teplotu pracovného prostredia 25 až 40 stupňov.
2,Korytový pásový dopravníkprepravuje materiály jednou alebo viacerými jednotkami syntetického dopravného systému. Okrem toho je jeho prepravná vzdialenosť dlhá až 15 km; So silnou prepravnou kapacitou dosiahla súčasná maximálna prepravná kapacita 37500 T / h; Môže byť tiež usporiadaný do vodorovnej alebo naklonenej formy podľa požiadaviek procesu. Dopravná forma môže byť tiež kombinovaná s konvexnou oblúkovou sekciou, konkávnou oblúkovou sekciou a priamkou -sekciou.
3. Základná konštrukcia žľabového pásového dopravníka:
Korytový pásový dopravník, podľa svojej nosnej konštrukcie sa skladá z korytového pásového dopravníka a mobilného pásového dopravníka
Medzi trakčné komponenty patria hlavne páska, plastový pás a pás s oceľovým jadrom.
Pohonná jednotka je usporiadaná v oceľovej zváranej základni motora, vysokorýchlostnej{0}}spojke a reduktore, ktorá pozostáva z dvoch druhov ľavého a pravého. Môže byť tiež nakonfigurovaný s výkonom 1,5 kW-13 kW, rýchlosťou 0,80, 1,0, 1,25 olejom chladeným elektrickým valcom.
Remenica je rozdelená na prevodovú remenicu a reverznú remenicu.
Valčekové zariadenie sa delí na drážkový, paralelný, samo{0}}nastavovací a vyrovnávací valec atď.
Škrabka obsahuje pružinovú škrabku a škrabku prázdnych sekcií.
Vypúšťacie zariadenie je hlavne pevné vybíjacie zariadenie typu pluhu a elektrické vybíjacie zariadenie.
Brzdová časť má druhy pásových a valčekových zarážok.
Pomocné zariadenie sa skladá z krytu krytu, vodiacej drážky a lievika atď.
4. Ako si vybrať dopravný pás
1. Podľa výrobného materiálu sa dopravný pás delí hlavne na pásku, plastový pás a pás s oceľovým jadrom.
2. Teplota jeho pracovného prostredia je vo všeobecnosti medzi -25 stupňami - +40 stupňov a žiaruvzdorný gumený pás môže prepravovať materiály s vysokou teplotou 120 stupňov.
3. Pri preprave materiálov s kyslými a alkalickými ropnými látkami a organickými rozpúšťadlami a inými komponentmi použitie odolnosti voči olejom, kyselinám a zásadám gumového pásu plastového pásu.
4. Podľa dopravnej dĺžky žľabového pásového dopravníka, typu materiálu, objemovej hmotnosti, priepustnosti, dopravnej dĺžky a ďalších faktorov môže používateľ pomocou výpočtu určiť rozloženie dopravníka a výber šírky pásu, počtu vrstiev plátna a hrúbky pásu.
5. Korytový pásový dopravníkšírka pásma je rozdelená na 500, 650, 800, 1000, 1200 a 1400 mm.
