Keď sa hriadeľ závitovky otáča, v dôsledku gravitácie materiálu a trenia generovaného stenou žľabu sa materiál môže pohybovať dopredu iba po dne žľabu dopravníka pod tlakom lopatiek. Rotujúca skrutka vykonáva rovnaký translačný pohyb [3]. Pohyb materiálu v strednom ložisku závisí od ťahu materiálu pohybujúceho sa dopredu. Preto je preprava materiálov v dopravníku úplne kĺzavým pohybom. Aby sa závitovkový hriadeľ dostal do priaznivejšieho napnutého stavu, vo všeobecnosti sú hnacie zariadenie a výstupný otvor umiestnené na rovnakom konci dopravníka a prívodný otvor je umiestnený čo najbližšie k chvostu druhého konca. Rotujúca závitovka tlačí materiál na prepravu, takže sila, ktorou sa materiál neotáča s čepeľou závitovkového dopravníka, je hmotnosť materiálu a trecí odpor plášťa závitovky voči materiálu. Povrch čepele má pevný povrch, povrch pásu, povrch čepele a iné typy podľa rôznych materiálov, ktoré sa majú dopravovať. Hriadeľ závitovky závitovkového dopravníka má na konci smeru pohybu materiálu axiálne ložisko, ktoré vytvára axiálnu reakčnú silu závitovky s materiálom. Keď je dĺžka stroja dlhá, malo by sa pridať stredné závesné ložisko.
