Preprava práškového materiálu je dôležitou súčasťou priemyselnej výroby. Výber systému dopravy práškového materiálu úzko súvisí s bezpečnosťou a hospodárnosťou priemyselnej výroby. V minulosti sa na diaľkovú-dopravu práškových materiálov v priemyselnej výrobe používali najmä pneumatické dopravníky. S neustálym vývojom technológií,Rúrkové reťazové dopravníkyboli vyrábané a sú čoraz viac používané v priemyselnej preprave práškových materiálov. Aké sú špecifické rozdiely medzi týmito dvoma systémami dopravy práškového materiálu? Poďme sa predbežne pochopiť.
Porovnanie princípov dvoch systémov na dopravu práškového materiálu
Rúrkové reťazové dopravníky
Rúrkové reťazové dopravníkysú kontinuálne dopravné zariadenia pre práškové materiály. Toto zariadenie funguje dobre z hľadiska kvality a bezpečnosti dopravy. Jeho aplikácia v oblasti dopravy práškového materiálu v Číne je čoraz rozšírenejšia. Princíp tohto zariadenia spočíva v tom, že v dobre-utesnenom potrubí slúžia časti reťaze ako prevodové komponenty, ktoré poháňajú práškové materiály, aby sa pohybovali po dopravnom potrubí. Ak je vnútorná trecia sila medzi práškovými materiálmi a vnútorná trecia sila medzi materiálmi a dopravným potrubím relatívne veľká, práškové materiály sa budú postupne pohybovať pozdĺž častí prevodovej reťaze a nakoniec vytvoria nejaký relatívne stabilný tok materiálov.
Počas procesu vertikálnej prepravy bude prášok vo vnútri dopravného kanála tlačený nahor doskami prevodovej reťaze. Pretože spodná vrstva prášku bude niesť dole smerujúcu silu hornej vrstvy prášku, vytvorí sa určitý bočný tlak, ktorý následne spôsobí zvýšenie vnútornej trecej sily prášku. Ak je vnútorná trecia sila väčšia ako hmotnosť samotného prášku a vonkajšia trecia sila, materiál sa bude postupne pohybovať nahor pozdĺž doštičiek prevodovej reťaze, prípadne vytvorí relatívne stabilný tok dopravy materiálu.
Pneumatický dopravník
Prevádzka pneumatického dopravného zariadenia využíva hlavne dynamický tlak vzduchu a statický tlak, čo umožňuje dopravu prášku pozdĺž potrubia cez prúd vzduchu. Pneumatická doprava sa výrazne líši od tradičnej jednofázovej dopravy tekutín alebo plynov. Počas procesu pneumatickej dopravy sa dopravuje hlavne zmes plynu a prášku. Vo všeobecnosti sa ako nosný plyn volí vzduch. Ak je však dopravovaný prášok vystavený riziku výbuchu prachu alebo reaguje so vzduchom, mal by sa na dopravu prášku zvoliť inertný plyn, aby sa zabránilo kontaktu medzi vzduchom a dopravovaným práškom. To zaisťuje nielen stabilitu kvality prášku, ale zvyšuje aj bezpečnosť priemyselnej výroby.
Ako príklad si vezmite surovinu kyseliny tereftalovej. Hrozí nebezpečenstvo výbuchu prachu. Pri kontakte so vzduchom je náchylný spôsobiť výbuch prachu. Preto by sa počas prepravného procesu mal ako prepravný plyn zvoliť dusík, aby sa zásadne znížili bezpečnostné riziká.
Porovnanie výhod dvoch systémov na dopravu práškového materiálu
Rúrkové reťazové dopravníky
- Systém je úplne uzavretý a má vynikajúci tesniaci výkon. Pretože rúrkový reťazový dopravník je segmentovaná zostava kruhovej rúrkovej konštrukcie, ľahko sa utesňuje a má mimoriadne dobrý tesniaci výkon, čím sa dosahuje úplný tesniaci účinok.
- Štruktúra je kompaktná a účinnosť dopravy je vysoká. Vďaka špeciálnej štruktúre vnútornej dopravnej časti je sedimentácia materiálu počas procesu dopravy veľmi malá. Účinnosť dopravy je pomerne vysoká.
- Rozloženie je flexibilné a inštalácia je pohodlná. Pretože štruktúra rúrkového reťazového dopravníka je vo forme rúrky, môže byť navrhnutá podľa potrieb užívateľa na existujúcom mieste alebo v pôvodnej továrni a môže plne spĺňať požiadavky na použitie pri rôznych príležitostiach.
- Miera údržby je nízka a inštalácia je pohodlná. Vďaka jednoduchej a spoľahlivej vnútornej štruktúre rúrkového reťazového dopravníka a časti vnútornej konštrukcie spracovanej špecializovanými technikami je miera údržby extrémne nízka, čo výrazne zvyšuje životnosť.
Pneumatický dopravník
- Zariadenie má jednoduchú štruktúru, ľahko sa inštaluje, má nízke náklady na kontrolu a krátky čas výstavby. Hlavnými komponentmi pneumatického dopravníka sú všetky zvárané konštrukcie z profilových oceľových plechov. Skladajú sa z komponentov v tvare potrubia a nádrže-. Medzi komponentmi nie je žiadny relatívny pohyb a údržba je relatívne jednoduchá. Je veľmi jednoduché dosiahnuť automatickú prevádzku.
- Účinnosť dopravy je vysoká a zariadenie nemá spätnú prepravu. Iné prepravné nástroje majú nevýhodu návratu prázdnym režimom. Prepravným médiom pneumatickej dopravy je však vzduch. Stačí ho vypustiť do atmosféry na termináli a počas procesu dopravy môže napájací port nepretržite pridávať materiály, aby sa dosiahla nepretržitá doprava.
- Pracovné a hygienické podmienky sú dobré. Počas pneumatickej dopravy materiály tečú v potrubí a potrubie je pod podtlakom. Prach nebude presakovať a lietať okolo. Materiály nebudú lietať a kontaminovať životné prostredie.
- Dopravné potrubie pneumatickej dopravy je vhodné zaradiť do siete podľa miestnych podmienok. Usporiadanie je jednoduché a flexibilné a dokáže plne využiť priestor dielne, čo uľahčuje prispôsobenie sa prostrediu dielne.
Porovnanie aplikácií dvoch systémov na dopravu práškového materiálu
V posledných rokoch sa rúrkové reťazové dopravníky široko používajú v odvetviach, ako je PTA. V súčasnosti sa používajú hlavne pri preprave práškov a granúl s malým prietokom a dobrou tekutosťou. TheRúrkové reťazové dopravníkysú vybavené mechanizmami, ako sú reťaze, dopravné kotúče a rohové ozubené kolesá. V posledných rokoch sa objavilo mnoho výsledkov výskumu týkajúcich sa dopravných kotúčov, reťazí a automatických napínačov, ktoré vyriešili niektoré problémy pri výrobe a používaníRúrkové vlečné dopravníky, čím sa uľahčuje ich propagácia a uplatňovanie.
Pozitívne tlakové pneumatické dopravné zariadenia boli predtým široko používané v systémoch prepravy popola v elektrárňach. Jeho vlastnosti, ako je uzavretá preprava a jednoduchosť usporiadania, ako aj nedávne národné požiadavky na ochranu životného prostredia, viedli k jeho postupnému presadzovaniu a uplatňovaniu v chemickom priemysle. Existuje už veľa príkladov použitia pri preprave polyolefínových práškov a iných oblastiach.
Každý z týchto dvoch typov zariadení na dopravu práškových častíc má svoje výhody a nevýhody. Existujú významné rozdiely, pokiaľ ide o spotrebu energie, prepravnú kapacitu, usporiadanie zariadení a použiteľné typy. Pri výbere zariadenia na dopravu práškových častíc je potrebné brať do úvahy výkonnosť všetkých aspektov, nielen vzhľadom na fyzikálne a chemické vlastnosti materiálov, ale aj na splnenie požiadaviek na prepravnú kapacitu a index skutočnej výroby.
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa výberu, kompatibility princípov a prispôsobenia aplikácie rúrkovým káblovým dopravníkom a pneumatickým dopravným systémom, alebo ak chcete získať personalizované návrhy na výber dopravného systému na základe vašich vlastných požiadaviek na prepravu práškového materiálu (ako sú vlastnosti materiálu, prepravná vzdialenosť, požiadavky na ochranu životného prostredia atď.), neváhajte nás kedykoľvek kontaktovať.
