Ťažký zásterový podávačje široko používaný v priemyselných odvetviach, ako je ťažba, úprava zlata, stavebné materiály a uhlie. Stroj je umiestnený hlavne pod silo a lievikom s pevným tlakom zásobníka a všetky druhy veľkokapacitných ťažkých materiálov sa rovnomerne a nepretržite prepravujú do rôznych drviacich, triediacich a prepravných zariadení na krátku vzdialenosť. Existujúci vysokovýkonný zásterový podávač má hlavne rám, dva konce rámu sú opatrené hnaným kolesom hnacieho kolesa, hnacie koleso medzi reťazou, reťaz je pevne spojená s doskou, doska sa používa na prepravu všetkých druhov materiálov. Na napnutie reťaze by malo byť zariadenie vybavené napínacím zariadením. Za normálnych okolností je napínacie zariadenie inštalované na strane hnaného kolesa a napínacie zariadenie nastavuje polohu hriadeľa hnaného kolesa prostredníctvom pružiny a matice tak, aby reťaz 2 udržiavala určité napnutie. Reťaz a doska umiestnené medzi hnacím kolesom a hnaným kolesom sú podopreté horným valčekovým zariadením a spodným valčekovým zariadením. Princíp fungovania existujúcehoťažký zásterový podávač: Pri pôsobení externého napájacieho zariadenia sa hnacie koleso otáča a poháňa reťaz a hnané koleso. Týmto spôsobom sa reťaz a doska pohybujú v kruhu okolo hnacieho kolesa a hnaného kolesa, aby sa realizovala doprava materiálov. Existujúce oporné zariadenie kolesa, medzi ktorými sú dva existujúce oporné hriadele kolesa, dĺžka existujúceho podporného hriadeľa kolesa je krátka a dva existujúce oporné hriadele kolesa sú umiestnené na rovnakej osi, jeden koniec existujúceho podporného hriadeľa kolesa je inštalovaný v strede dutého kolesa cez ložisko a druhý koniec existujúceho podporného hriadeľa kolesa je pripevnený na ráme. Keď je namontované existujúce koleso, doska sa inštaluje na reťaz a dva konce dosky sa opierajú o koleso a nakoniec poskytujú oporu reťazi.
Hlavné nedostatky existujúceho zariadenia na podoprenie kolies sú: Podpera kolies je usporiadaná v spodnej časti rámu, usporiadaná v niekoľkých skupinách na oboch stranách, a je v zavesenom stave inštalácie. Nosné zariadenie kolesa podporuje hlavne reťaz spätného dopravníka a sila, ktorú znáša, je relatívne malá. Pretože vratná reťaz nie je počas prevádzky hladká, napríklad veľké materiály prechádzajú nerovnomerne cez silo a vratná reťaz a nosné zariadenie kolesa sú v priamom kontakte, konečná sila pôsobiaca na nosné zariadenie kolesa nie je hladká a dochádza k nárazu. Vstavané-ložisko podpery kolesa sa ľahko poškodí pôsobením nestabilných síl. Keď je ložisko poškodené, nosné zariadenie kolesa nemôže bežať hladko, vratná reťaz je ľahko schopná vytvoriť veľký skok, čo má za následok, že zariadenie nemôže bežať hladko, pričom sa zvyšuje prevádzkové zaťaženie zariadenia, vážne poškodenie nosného zariadenia kolesa, vytváranie bezpečnostných rizík.
Zamerané na nedostatky doterajšieho stavu techniky, poskytuje vysokovýkonné podporné zariadenie oddeľovacieho podávacieho kolesa, ktoré nie je ľahké poškodiť. Na realizáciu zariadenia na podoprenie kolesa, kde: Stredom zariadenia na podoprenie kolesa je hriadeľ na podperu kolesa, dve kolesá sú symetricky usporiadané na hriadeli podpery kolesa cez upchávku ložiska, ložisko je obmedzené v hriadeli podpery kolesa cez upchávku ložiska a oba konce hriadeľa na podperu kolesa sú pevne spojené s rámom zariadenia. Ďalej je poskytnuté osové sedlo, cez ktoré sú oba konce nosného hriadeľa kolesa pevne spojené sťažký zásterový podávačrám.
