V ťažobnom priemysle apásový dopravník sa často používa na prepravu rôznych zrnitých materiálov a hrudiek, čo je nepostrádateľné ekonomické logistické dopravné zariadenie na vytvorenie rytmickej prúdovej linky s charakteristikami veľkej prepravnej kapacity a dlhej prepravnej vzdialenosti.
Ako dôležité dopravné zariadenie v linke na výrobu rudy je spojovacím článkom medzi výrobnými zariadeniami. Zároveň zabezpečuje kontinuitu a automatizáciu výrobného prepojenia.
Aké faktory teda treba zvážiť pri jeho výbere?
Po prvé, musíme zvážiť prevádzkové prostredie a pracovné podmienky. Pred výberom by sme mali preskúmať prevádzkové prostredie lokality vrátane okolitej teploty a vlhkosti atď.
Mali by sme tiež porozumieť miestnym požiadavkám na ochranu životného prostredia, rozumne navrhnúť spôsob inštalácie podľa skutočných výrobných potrieb a podmienok na mieste a zvážiť, či ide o inštaláciu pod holým nebom{0}} alebo vnútornú inštaláciu.
Po druhé, musíme zvážiť dopravnú linku a dopravný pás.
Pri výbere modelu je potrebné podrobne zvážiť veľkosť dopravnej linky, vrátane uhla sklonu, veľkej dĺžky, výšky zdvihu, veľkosti pripojenia atď. Rôzne parametre dopravného pásu by sa mali tiež podrobne chápať.
Čo zahŕňa požiadavku na veľké zakrytie, simulovaný koeficient odporu trenia, koeficient trenia, koeficient bezpečnosti atď.,
Zodpovedajúci model by mal byť vybraný podľa špecifických výrobných potrieb zákazníka.
Po tretie, musíme zvážiť povahu materiálu a prepravovaný objem. Je potrebné zvážiť špecifickú povahu materiálu. Ktoré by mali zahŕňať sypnú hustotu, uhol uloženia, veľkosť častíc materiálu, situáciu objemnosti, vlhkosť materiálu, abrazivitu, priľnavosť a koeficient trenia materiálu.
Uplatniteľnépásový dopravník model je vybraný na základe týchto údajov a požiadavky prepravnej kapacity k zákazníkovi. Podľa rôznych požiadaviek na proces dopravy môže byť použitý ako jedna jednotka alebo v kombinácii s viacerými jednotkami, alebo môže tvoriť horizontálny alebo naklonený dopravný systém s iným dopravným zariadením.
