Bezhriadeľový závitovkový dopravník je druh závitovkového dopravníka, klasifikuje sa podľa osi závitovky (závitovkový dopravník možno rozdeliť na hriadeľový závitovkový dopravník a bezhriadeľový závitovkový dopravník) a z klasifikácie bezhriadeľového závitovkového dopravníka vidíme, že neexistuje žiadna závitovková os dopravníka, používa sa hlavne na riešenie viskozity materiálu a materiálu.
Bezhriadeľový závitovkový dopravník sa skladá hlavne z hnacieho zariadenia, hlavovej zostavy, krytu, bezhriadeľovej skrutky, dosky obloženia drážky, napájacieho portu, vypúšťacieho otvoru, krytu stroja (ak je to potrebné), základne atď.
Bezhriadeľové závitovkové dopravníky sa používajú na dopravu sypkých materiálov vypúšťaných z odstrediviek, filtračných lisov alebo miešačiek. Konštrukcia bez centrálneho hriadeľa eliminuje hromadenie a upchávanie viskóznych materiálov, čo uľahčuje prepravu materiálov, ktoré sa ťažko prepravujú, ako je vysoký obsah vody, pasta a stuha
Funkcia:
1. Pracovný systém dopravníka je 24 hodinová nepretržitá prevádzka, ale aj synchrónna prevádzka s dehydrátorom.
2. Otvorený je len vstup a výstup, zvyšok je zakrytý a uzavretý, materiál nepretečie a znečistenie ovzdušia je malé.
3. Plášť je vybavený obložením odolným proti opotrebeniu-, aby sa zabezpečilo, že plášť a skrutka nebudú v žiadnom pracovnom stave vytvárať trenie. Horná krycia doska je riešená ako pohyblivý typ, vďaka čomu sa skrutka ľahko čistí a udržiava.
4. Každý dopravník pred opustením továrne na komplexnú montáž a ladenie a záťažový test. Zabezpečte kvalitu produktu.
5. Zamerajte sa na výrobu závitovkového dopravníka, závitovkového kotúča, príslušenstva dopravníka, všetkých druhov foriem a mechanického spracovania. Výrobok má dlhú životnosť, hladký povrch, nízky odpor, dobrú presnosť a vysokú efektivitu výroby.
6. Krútenie bezhriadeľového závitovkového dopravníka môže dosiahnuť 4000 N/m, priepustnosť je 1,5-násobok hriadeľa.
7. Kryt štrbiny so správnym tesnením umožňuje prevádzku bez chuti a tvorí bariéru, ktorá zabraňuje vniknutiu atmosférického média do systému. Môže zabezpečiť zdravie životného prostredia a materiály nie sú znečistené, žiadny únik zápachu, aby sa zabezpečilo zdravie dopravného prostredia.
Podrobnosti:
Detail skrutkového dopravníka typu U:
Detail skrutkového dopravníka typu potrubia:
Bezhriadeľový závitovkový dopravník sa skladá hlavne zo špirálovej čepele, hnacieho zariadenia, dopravnej drážky typu U{0}}, obloženia, ložiskovej skrine, krycej dosky,
Vstup a výstup, držiak a ďalšie komponenty.
1) Špirálové čepele
Je vyrobený zo špeciálnej ocele špeciálnym procesom, s dostatočnou pevnosťou a tuhosťou, šírkou čepele
80 mm, jeho hrúbka je 20 mm, obvod rezacieho zariadenia, vhodný na prepravu kalu a s lepkavým
Pohlavný alebo dlhý vláknitý materiál sa môže vyhnúť tomuto druhu akumulácie materiálu a problémom s navíjaním.
2) Ložisková skriňa
Je vyrobený z 35 # oceľového odliatku, cez temperovanie a následne celé spracovanie, prísna kontrola každého
Rozmery bloku a požiadavky na sústrednosť. Existujú dve sady dostredivých guľkových ložísk a jednosmerných axiálnych guľkových ložísk. Podľa smeru dopravy,
Určenie montážnej polohy centribalov a axiálnych ložísk, aby sa zabezpečila sústrednosť a žiadny sériový pohyb špirály pri práci
Páči sa, a nastavte tlakovú trysku.
3) Pohonné zariadenie
Bezhriadeľové hnacie zariadenie závitovkového dopravníka využíva štruktúru reduktora namontovaného na hriadeli, to znamená špirálový reduktor s paralelným hriadeľom
Stroj má výhody vysokej účinnosti prenosu, nízkej hlučnosti, životnosti, stabilnej a spoľahlivej prevádzky, vhodný do exteriéru
Použitie; Je namontovaný na koncovej ložiskovej skrini rámu a hriadeľ reduktora je dôsledne spojený so špirálou. Zníženie
Ložisko rýchlostného stroja má dobré mazanie, jeho životnosť by nemala byť kratšia ako 100 000 hodín. Konštrukcia prevodu reduktora
Merač vyhovuje norme ISO alebo ekvivalentnej norme, prevádzkový koeficient nie je menší ako 1,6. Ozubené koleso je z legovanej ocele, nauhličené, povrch zubov
Tvrdosť nie nižšia ako HRC58~62.
Redukčný motor je prírubový asynchrónny indukčný motor, vhodný pre napájanie 380V, 3 fázy, 50HZ, istenie
Stupeň krytia IP55, stupeň izolácie F; A vybavené ochranou proti preťaženiu a poplašným zariadením.
Motor značky SEW, reduktor pre špeciálnu prevodovku SEW.
4) Dopravný žľab a obloženie
Dopravný žľab je vyrobený z nerezového plechu, sekcia má tvar U-, hrúbka je 4,5 mm, s dostatočným
Pevnosť a tuhosť, spodná časť drážky bezhriadeľového závitovkového dopravníka je vybavená polkruhovým krúžkom odolným proti opotrebovaniu{1}}, ktorý používa ne-kov s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu-
Vyrobené z materiálov; Aby sa zmenšila nadmerná vôľa a zlepšil sa dopravný účinok, je kruh obloženia prispôsobený polomeru špirály.
Vnútorné obloženie je upevnené skrutkovým doskovým typom, aby bolo možné ho v budúcnosti opraviť a vymeniť. Obkladová doska odolná proti opotrebeniu v žľabe dopravníka by mala byť schopná
Jednoduchá výmena, životnosť by mala zabezpečiť viac ako 2 roky.
5) Krycia doska a drenážny otvor
Dĺžka bezhriadeľového závitovkového dopravníka okrem výtlačného ústia otvorené, zvyšok krytu krytu utesnený, vyrobený z nerezového plechu,
Ide hlavne o to, aby sa pri preprave zabránilo pretečeniu a úniku roštovej trosky a vody a znížilo sa odparovanie zápachu a chránilo sa okolité prostredie.
Zo zdravia. V spodnej časti šikmého dopravníka je tiež odvodňovací otvor a vonkajšie vypúšťacie potrubie je pripojené, čo umožňuje ľahké čistenie zariadenia
Pri praní odpadových vôd vypúšťame a pracujeme, keď mriežková troska v procese prenosu odpadových vôd odfiltruje cez svoj pôvodný tok späť do siete
No, aby sa predišlo javu vody v stroji.
6) Vstupná násypka a výstup
Násypka je vyrobená z nerezového plechu, usporiadaná na hornej časti dopravníka, číslo, montážna poloha a pravítko
Počet, poloha a veľkosť vykladacieho otvoru hrubého a jemného roštu sa zhodujú. Koniec dopravníka je opatrený výsypom
Je spárovaný s vozíkom na odpadky a v ďalšom kroku sa spracováva mriežková troska.
7) podpora
Držiak bezhriadeľového závitovkového dopravníka je privarený do pevného komponentu z nehrdzavejúcej ocele a spojovacia podpera medzi vnútornými časťami je spojená
Kontinuálne zváranie, horizontálny dopravník a sklopná konzola dopravníka sú vybavené oceľovou podperou a upevnené v betónovej pôde
Stavať na; Výšku držiaka je možné mierne nastaviť a povolený rozsah nastavenia je ± 50 mm pre konštrukčnú výšku.
Aplikácia:
Balenie a doručenie:
Všeobecný technický parameter:
Požiadavky na vybavenie:
A. Bezhriadeľový závitovkový dopravník by sa mal spustiť bez zaťaženia, to znamená, keď v plášti nie je žiadny materiál, a po spustení ho možno priviesť k závitovke.
B, Počiatočné kŕmenie bezhriadeľového skrutkového stroja by malo postupne zvyšovať množstvo krmiva až do dosiahnutia menovitej prepravnej kapacity, kŕmenie by malo byť rovnomerné, inak by bolo ľahké spôsobiť zablokovanie materiálu, preťaženie hnacieho zariadenia, aby sa celý stroj poškodil.
C. Aby sa zabezpečilo, že bezhriadeľový závitovkový dopravník nemá na spustenie žiadne zaťaženie, dopravník by sa mal pred zastavením zastaviť a materiál v plášti môže byť pred zastavením úplne dopravený.
D, dopravný materiál bez hriadeľa závitovkového dopravníka sa nesmie miešať s tvrdým veľkým materiálom, aby sa zabránilo zaseknutiu skrutky a spôsobenému poškodením skrutkového stroja.
E. Pri používaní často kontrolujte pracovný stav každej časti skrutkovacieho stroja a venujte pozornosť tomu, či sú upevňovacie prvky uvoľnené. Ak nájdete uvoľnené časti, ihneď utiahnite skrutky, aby boli opäť pevné.
Požiadavky na inštaláciu zariadenia:
A, inštalácia na mieste vstupu a výstupu by mala zabezpečiť, aby nosná plocha vstupnej a výstupnej príruby a os telesa bezhriadeľového závitovkového dopravníka boli paralelné; Príruba, ktorá sa má pripojiť, musí byť pevne pripevnená bez vôle.
B. Po inštalácii bezhriadeľového závitovkového dopravníka skontrolujte, či je reduktor úplne namazaný alebo nie, a potom vykonajte test bez-záťaže; Po nepretržitej skúšobnej prevádzke dlhšej ako pol hodiny skontrolujte správnosť montáže skrutkového stroja. Ak sa zistí akýkoľvek problém, stroj by sa mal okamžite vypnúť a potom znova spustiť, kým nebude v dobrom prevádzkovom stave.
C. Bezhriadeľový závitovkový dopravník musí fungovať stabilne a spoľahlivo a upevňovacie prvky sa nesmú uvoľniť. Reduktor bez presakovania oleja, žiadny abnormálny zvuk, bezpečné a spoľahlivé elektrické zariadenie.
Populárne Tagy: bezhriadeľový závitovkový dopravník, Čína dodávatelia bezhriadeľových závitovkových dopravníkov, výrobcovia
