Apron feeder je druh viacúčelového mínového podávača s krátkym{1}dosahom-. V našej krajine je široko používaný v rôznych oblastiach a má vlastnosti veľkej kapacity dopravníka a vysokej účinnosti prenosu. Zásterový podávač sa zvyčajne delí na ťažký, stredný a ľahký podľa nosnosti a prepravnej kapacity rudy.Ťažba zásterového podávačaje pomocné zariadenie dopravných strojov. Tento stroj sa používa ako silo na nepretržité a rovnomerné podávanie do primárneho drviča v drviacej a triediacej dielni veľkých koncentrátorov a cementu, stavebných materiálov a iných oddelení. Môže sa tiež použiť na dopravu materiálov s väčšou veľkosťou častíc a pomerom na krátku vzdialenosť. Zhrnuli sme Apron Feeder v procese návrhu, aby sme venovali pozornosť niektorým problémom, ktoré treba zaviesť.
Ako ťažná časť je použitá vysokopevná dozérová kovacia reťaz s veľkým stúpaním. Dve reťaze obchádzajú pár hnacích ozubených kolies inštalovaných na hlave podávača zástery a pár napínacích kolies na konci podávača zástery, aby vytvorili uzavretú slučku. Každý článok dvoch reťazí je vybavený prekrývajúcou sa odolnou konštrukciou drážky dopravníka-, ktorá vytvára súvislú dopravnú linku schopnú prepravovať materiály. Jeho vlastná hmotnosť a hmotnosť materiálu sú podporované viacerými radmi oporných kolies, reťazových oporných kolies a posuvných nosníkov namontovaných na karosérii. Prevodový systém je spojený s reduktorom motorom na reguláciu rýchlosti striedavého prúdu a potom je samočinný{5}} mechanizmus priamo poháňaný rozťahovacím puzdrom a zariadením na pohyb líšky. Materiál vykladacej osoby chvostového zásobníka je dopravovaný na prednú časť korby po dopravnej linke a vynášaný, aby sa dosiahol účel kontinuálneho a rovnomerného materiálového obmedzenia pracovného stroja pod ním.
Apron Feeder Mining sa skladá hlavne z vretenového zariadenia, hnacieho zariadenia, podporného zariadenia, zariadenia na reťazový pás, napínacieho zariadenia, násypky, rámu a ďalších častí. Medzi nimi: napínacie zariadenie používa typ napínania skrutiek, napínacie ložisko využíva profilovú oceľ a štruktúru spojenia skrutiek, vzhľad, krásnu, pohodlnú inštaláciu a demontáž. Pre ťažké a super ťažké napínacie zariadenie pridajte sadu pružín na tlmenie sacích vibrácií.
Okrem nasledujúcich dvoch funkcií:
(1) Skrutka napínacieho zariadenia podávača zástery je umiestnená nad sedlom posúvača a pod obrátenou rovnostrannou uhlovou oceľou a skrutková časť nie je znečistená a poškodená; Napínacie zariadenie pre ťažké a super ťažké výrobky, skrutkujte cez stred posuvného sedadla. (
(2) Napínacie zariadenie je rozdelené na dva druhy konštrukcie: štandardný typ a ťažký typ a spodné napínacie zariadenie korčekového výťahu je sériové a univerzálne.
Hlavové a zadné ložiská sú väčšinou valivé ložiská a sedlo ložiska hlavy nie je podopreté horizontálne na ráme, ale je vertikálne spojené s rámom pomocou štyroch skrutiek. To na jednej strane, sila sedla ložiska a smer pracovného napätia sú konzistentné, zlepšujú stav sedla ložiska a sily spojovacej skrutky, na druhej strane zmenšujú veľkosť priestoru. Použilo sa kombinované ozubené koleso, materiál hnacieho ozubeného kolesa je liatina alebo oceľ a ráfik je vyrobený z tvrdenej ocele s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu- s vymeniteľnou zubovou štruktúrou. Bezprevodový veniec napínacieho ozubeného kolesa je kombinovaný a vymeniteľný. To môže znížiť množstvo údržby, znížiť náklady na údržbu. Vymeniteľná bezprevodová hrana navyše dokáže zabezpečiť správny a stály kontakt medzi reťazou a ozubeným kolesom, aby nedochádzalo k lepeniu povrchu zubov. Koleso záložného-valca je vonkajšieho typu, oddelené od ťažného valca, má nasledujúce výhody:
(1) Jednoduché nastavenie tela nádrže vodiacej koľajnice.
(2) Znížte opotrebovanie trakčného valca.
(3) jednoduchá výroba.
Pri ťažbe na ťažnom zariadení s nadváhou a zásterovým podávačom je na ráme umiestnený pevný zadný{0} valec. Mazanie valčeka a sedla hlavového a zadného ložiska využíva režim centralizovaného zásobovania olejom, aby sa zabezpečilo načasovanie a komplexné mazanie. Hydraulická spojka je inštalovaná medzi hnacím motorom a reduktorom, aby sa zabezpečil hladký štart podávača dosiek a ochrana proti preťaženiu. Reťazový pohon medzi reduktorom a hlavným hriadeľom má vyrovnávací účinok, ale tiež robí prevodový pomer stabilným, môže prenášať vysoký výkon, nastaviteľnú stredovú vzdialenosť, ľahko sa usporiada a inštaluje. Hnací hriadeľ je vybavený dorazom proti spätnému otáčaniu drážky dopravníka.
