Theťažký zásterový podávačslúži na plynulú a rovnomernú distribúciu a presun materiálov do drviča, dopravníka alebo iného pracovného stroja v horizontálnom alebo šikmom smere. Je obzvlášť vhodný na prepravu veľkých, vysokoteplotných a ostrých materiálov a môže spoľahlivo pracovať na čerstvom vzduchu a vo vlhkom a drsnom prostredí. pron podávač sa delí na ťažký, stredne ťažký a ľahký. Kvalita reduktora na hnacom zariadení je veľmi dôležitá pre životnosť celého stroja. Pred mnohými rokmi náš inštitút pre výskum prevodových strojov vyvinul a skonštruoval štyri série retardérov DT35, DT36, DT37, DT38 s odkazom na technológiu nemeckej Flámskej spoločnosti, ktoré sa používajú pre vysoko-výkonné a ťažké- dosky. Avšak, reduktor na malom výkonovom ťažkom tanieri, strednom tanieri a ľahko ťažkých pohonných zariadeniach zásterového podávača vždy používal zakúpený planetárny cykloidný kolový reduktor.
Vyvinuli sme a navrhli aj DT39 a DT40 s kotvovým pripojením, DT39K s dutým hriadeľom, DT40K, DT39KNA s dutým hriadeľom a dorazom spätného chodu, DT40KNA a DT40KNA dva druhy prevodovky na zníženie výstupného krútiaceho momentu.
Hlavné technické parametre
Séria DT39: Menovitý výstupný krútiaci moment: 60000N.m Otáčky hriadeľa: 1000-1500 ot./min. Prevodový pomer: 280-500. Séria DT40: Menovitý výstupný krútiaci moment: 30 000 N.m Otáčky hriadeľa: 1000-1500 ot./min. Prevodový pomer: 280-4403. 3 Konštrukcia konštrukcie Predchádzajúca redukcia série DT sa skladá z dvoch samostatných reduktorov, z ktorých jeden je troj-priamy{14}}stupňový, druhý je striedavý dvojstupňový reduktor, druhý planétový reduktor GW skrine sú spojené skrutkami, Výhodou tejto konštrukcie je, že trojstupňový priamy reduktor s rôznymi rýchlostnými pomermi a dvojstupňový planétový reduktor s pevnými rýchlostnými pomermi sú zmontované tak, aby vytvorili priamy hviezdicový reduktor s rôznymi prevodovými pomermi, ale táto konštrukcia má aj nevýhody, jeden z nich ľahko uniká olejom v spoji a druhý je náročnejší na montáž. Tento dizajn novej série reduktorov DT je stále založený na tejto myšlienke, ale štruktúra vykonala nasledujúce zmeny:
1) Urobte z dvoch retardérov jeden, znížte dve steny krabice, výrazne znížte hmotnosť a vyriešite problém s únikom oleja a montážou;
2) Rýchlostný pomer posledných dvoch stupňov časti planétového prevodu je zosilnený čo najviac, aby sa zmenšil rýchlostný pomer časti priameho prevodu a maximálny rýchlostný pomer 500 sa dosiahol použitím dvoch stupňov priameho prevodu plus dvoch stupňov planétového prevodu. Táto štruktúra zvyšuje účinnosť celého stroja o dva percentuálne body:
3) Prijala sa najpopulárnejšia modulárna konštrukčná metóda a základňa je privarená a spojená s krabicou pomocou skrutiek. Dá sa zmontovať do typu s plným hriadeľom s pätkou a typu s dutým hriadeľom bez pätky podľa požiadaviek zákazníka:
4)ťažký zásterový podávačreduktor s požiadavkami na sklon je tiež vybavený najpokročilejším vstavaným-backcheckom, ktorý je krásny a zjednodušuje štruktúru príslušenstva hlavného stroja a nezvyšuje hmotnosť hlavného stroja.
Rozdelenie všetkých úrovní parametrov ozubeného kolesa je kľúčovým prvkom reduktora, použitie počítačového programovania na zjednodušenie návrhu množstva, po výbere všetkých úrovní prevodového pomeru a následne vypočítanie kontaktnej sily a pevnosti v ohybe všetkých úrovní ozubenia a nakoniec určenie parametrov stredu a zubov. Prípustná pevnosť sa vyberá podľa materiálu 20CMMo, priemyselný a minerálny koeficient je 1,75 a minimálny koeficient bezpečnosti je 1,5. Klingenberg špirálové kužeľové koleso pre vstupný stupeň. Paralelný stolík so špirálovým valcovým prevodom, uhol skrutkovice vyberte 10-12 stupňov. Vnútorný uhol záberu planétovej prevodovky je medzi 17-18 stupňami a vonkajší uhol záberu je medzi 24-26 stupňami. Princípom výpočtu je priblížiť sila všetkých úrovní k sebe a úroveň vysokej-otáčok je o niečo vyššia ako úroveň nízkej rýchlosti, takže životnosť stroja je čo najvyššia. To je najlepší pomer ceny a kvality. 5 Vylepšenie vnútornej štruktúry planétovej časti pôvodnej vysokorýchlostnej planétovej časti centrálneho kolesa a planétového rámu sú plávajúce časti a predná časť trojstupňového priameho reduktora je spojená objímkou plávajúceho kolesa, nová séria reduktorov, aby bola konštrukcia kompaktnejšia, bývalý hriadeľ pevného kolesa paralelného kolesa bol predĺžený priamo na hriadeľ ozubeného kolesa a bolo zrušené plávajúce koleso.
Aby séria reduktorov dosahovala rôzne požiadavky na prevodový pomer, prvý stupeň navrhol dva rýchlostné pomery kužeľových ozubených kolies, druhý stupeň navrhol päť rýchlostných pomerov valcových ozubených kolies tak, že sedem prevodových pomerov.
Metódy mazania a tesnenia sú vypočítané podľa tepelného výkonu
Táto sériaťažký zásterový podávačreduktor využíva rozstrekové mazanie. Aby sa vypustil zvyškový olej v boxe pri výmene oleja používateľom, je v najnižšom bode reduktora pridaná sada systému vypúšťania oleja s ventilom. Pozrite si obrázok 2. Pretože hladina oleja v reduktore je relatívne vysoká, vstupný hriadeľ tvorí oblasť s vysokým-tlakom na prednom konci vysokorýchlostnej prevádzky-a je ťažké dosiahnuť, aby nedochádzalo k úniku oleja pri všeobecnej kvalite olejového tesnenia. Na vyriešenie tohto problému sa medzi olejovým tesnením a ložiskom otvorí malý otvor a vonkajšia medená rúrka sa pripojí k skrinke. Test ukázal, že účinok je veľmi dobrý. Pôvodne sa tento problém dal vyriešiť vnútri škatule, ale keďže je reduktor príliš malý, nedá sa spracovať, bolo potrebné použiť otvorenú rúrku.
Výhody tohto reduktora štruktúry na dosiahnutie plného pomeru otáčok súčasne na dosiahnutie kompaktnej konštrukcie, malých rozmerov, nízkej hmotnosti, rozumného využitia vnútorného a vonkajšieho záberu, princípu výkonového skratu na dosiahnutie vysokej únosnosti, vysokej účinnosti prenosu, dlhej životnosti, hladkej prevádzky, nízkej hlučnosti. Inštalačná veľkosť môže byť rovnaká ako cykloidný reduktor, vnútorný ozubený hriadeľ a ozubené koleso s použitím 20 CrMnMo nauhličovacieho kalenia a brúsenia, presnosť ozubenia 6, presnosť tvarovača vnútorného ozubeného kolesa 7, vnútorné ozubenie môže byť tiež vyrobené z tvrdého povrchu zubov nitridáciou podľa požiadaviek na pevnosť.
Ekonomické výhody V porovnaní s rovnakým výkonom planetárneho cykloidného pastorkového reduktora série DT39 s cenou o 25 000 juanov za jednotku nižšia, séria DT40 s cenou o 8 000 juanov nižšou za jednotku. Štyri roky od uvedenia série reduktorov do prevádzky bolo zatiaľ deväť jednotiek fungujúcich dobre.
