Hlavné zložkykryty pásového dopravníkazahŕňajú jadro kotevnej misky, zvnútra k vonkajšej strane kotevnej štrbiny oceľovú rúrku, oceľové alebo železné kryty, gumené kryty, kotevný štrbinový koniec oceľovej rúrky s kotevnou doskou, kotvovú štrbinu oceľovú rúrku a oceľové alebo železné kryty v kontakte s tesniacou gumovou páskou, vysoko elastický vodotesný tmel, oceľové alebo železné kryty pásového dopravníka prednú časť s polyuretánovou penou, nevysychajúcu tesniacu pastu, tesniacu gumenú pásku, resp.
Vkryty pásového dopravníkatesniaci krok, bola pridaná gumová pláštenka a tvar tesniacej štruktúry bol optimalizovaný a vylepšený, aby sa ďalej zlepšila vodotesnosť tohto kroku a predĺžila sa jeho životnosť.
Štruktúra a charakteristiky utesnených krytov pásového dopravníka je jednoduchá konštrukcia, ktorá sa ľahko vyrába s nízkymi nákladmi na výkon uzavretých krytov a krásne uzavreté kryty. Obsahuje štvrťguľový kryt, utesnené puzdro krytu a podvozok. Utesnené kryty sú spojené so šasi a štvrťguľový kryt je spojený so šasi na vrchu utesnených krytov. Úžitkový vzor je vhodný na preniknutie stenového potrubia alebo projektu inštalácie potrubia na hranie cez utesnené kryty otvorov v stene. Medzi hlavné komponenty krytov patrí jadro kotevnej misky, zvnútra k vonkajšej strane kotevnej štrbiny oceľová rúra, oceľové alebo železné kryty, gumové kryty, kotevný štrbinový oceľový koniec rúrky s kotevnou doskou, kotevná štrbinová oceľová rúra a oceľové alebo železné kryty v kontakte s tesniacou gumovou páskou, vysoko elastický vodotesný tmel, oceľ alebo železokryty pásového dopravníkapredná časť s polyuretánovou penou, -tesniaca pasta, tesniaca gumová lišta, resp. V plášti dažďa tesniaci spoj, pridanie gumených krytov a utesnenie konštrukčnej formy optimalizuje a zdokonaľuje, aby sa ďalej zlepšila vodotesnosť tohto spoja a predĺžila sa jeho životnosť.
