Šikmé sitá pre agregáty(model: 2Yah2148 Inclined Screens For Aggregate) je jedným z hlavných výrobných zariadení na spracovanie minerálov v spoločnosti Marine mining. Zodpovedá najmä za triedenie hotovej rudy z 15 000 t rudných síl a 20 000 t rudných síl v koncentrátore. Preto bežná prevádzka naklonených triedičov pre agregáty priamo ovplyvňuje hladký priebeh ťažby rudy. V koncentrátore sú 4 sady naklonených obrazoviek 2YAH2148 pre agregát (2 používané a 2 v pohotovostnom režime). Po určitom čase šikmé sitá pre agregáty ukazujú, že priemer nápravy, kde je nainštalovaný excentrický hriadeľ, a čapy, kde je nainštalované ložisko, sú vážne opotrebované. Ložiská a sedlá ložísk sa po montáži ľahko poškodia, čo nespĺňa požiadavky výroby. Pretože cena excentrického hriadeľa je 15 000,00 juanov/kus, rozhodlo sa obnoviť jeho technickú výkonnosť a pokračovať v jeho používaní. 2Sklonené sitá YAH2148 pre súhrnný priemer excentrického hriadeľa na oboch koncoch (spojený s vyvažovacím hriadeľom a kolesom remeňa) stred a umiestnenie ložiska priemer osy stred excentricita 2 mm, priemer excentra 2 mm 2 mm priemer excentra 3. 206 mm, hmotnosť takmer 565 g; Z dôvodu potreby opravy veľkosti 110mm a 140mm stredový otvor na konci dvoch hriadeľov excentrického hriadeľa nevyhovuje požiadavkám na opracovanie. Ako je znázornené na obrázku 1.
2YAH2148Šikmé sitá pre agregátysú seba-natriasači. Podľa vlastného-stredu kladky vibračného sita s pevným stredom by mal byť umiestnený medzi stredom ložiska a ťažiskom excentrického bloku a aby sa os kladky nachádzala v zloženom ťažisku excentrického bloku a vibračného telesa, aby sa zlepšili výhody excentrického hriadeľa a konštrukcie vyvažovacieho kolesa, vylepšite excentrický hriadeľ 3,2 mm voči vyvažovaciemu kolesu takto{4}, špecifické vylepšenie vyvažovacieho kolesa{4}, Zmeňte stred priemeru hriadeľa polohy ložiska excentrického hriadeľa a stred priemeru konca hriadeľa (a polohu pripojenia vyvažovacieho kolesa a remenice) do jedného stredu, vyriešte problém čiary stredového otvoru na konci hriadeľa a polohy stredového otvoru ložiska 3,2 mm, môžete opraviť veľkosť 110 mm, priemer hriadeľa 140 mm; Veľkosť vylepšeného excentrického hriadeľa je znázornená na obrázku 2.
1.2 Vylepšenie vyvažovacieho kolesa Aby sa zabezpečilo, že stred pásového kolesa (ktorý je rovnaký ako vonkajší priemer vyvažovacieho kolesa) a stred ložiska sú excentrické 3,2 mm, je štruktúra vyvažovacieho kolesa vylepšená zmenou stredu vnútorného otvoru a vonkajšieho priemeru vyvažovacieho kolesa na excentrický 3,2 mm. Nielen excentr 3,2 mm na pôvodnom hriadeli sa zmení na vyvažovacie koleso, a to tak, že si označíte koncovú plochu vyvažovacieho kolesa, zistite stred vnútorného otvoru a vonkajší priemer excentra 3,2 mm a potom opravte veľkosť vnútorného otvoru. Vyvažovacie koleso pred a po transformácii je znázornené na obrázku 3.
2. Oprava starých dielov: na opravu sa používajú nasledujúce dva spôsoby 2.1 Zváranie plniva. (1) Predhrievajte. Predhrejte 110 mm a 140 mm v strede oboch koncov hriadeľa a 110 mm vo vnútornom otvore vyvažovacieho kolesa, aby ste udržali rovnakú teplotu v mieste zvárania plnenia a znížili zvyškové vnútorné napätie zadržané počas chladenia po naplnení miesta zvárania. (2) Používa sa symetrické zváranie výplne. Aby sa znížila deformácia, ideálny postup zvárania je znázornený na obrázku 4.
3, Prerušované viacvrstvové plniace zváranie- s deleným časom. Oblasť zvárania výplne by nemala byť príliš veľká. 2.2 Obrábanie. Po naplnení a vychladnutí spracujte podľa vyššie uvedených požiadaviek procesu opravy, aby ste zabezpečili, že všetky rozmery budú spĺňať požiadavky na pôvodnú veľkosť. 3. Záver Po implementácii vyššie uvedenej schémy sa dosiahnu očakávané výsledky. Excentricita medzi stredom remenice (rovnaký stred ako vonkajší priemer vyvažovacieho kolesa) a stredom polohy ložiska je zabezpečená o 3,2 mm a stred remenice je upevnený medzi stredom ložiska a ťažiskom excentrického bloku, čo zaručuje tieniaci efekt šikmých sitičiek na kamenivo. Aby sa zabezpečil hladký priebeh podnikovej výroby a aby podnik ušetril približne 60 000 juanov ročne na náklady na diely.
