1. Korčekový elevátor musí byť pevne nainštalovaný na pevnom betónovom základe. Povrch betónového základu by mal byť rovný a horizontálny, aby sa zabezpečilo, že korčekový výťah po inštalácii spĺňa vertikálne požiadavky.
Korčekový výťah s vysokou{0}}výškou by mal byť pripojený k priľahlým budovám (ako sú silá, dielne atď.) vo vhodných polohách stredného a horného krytu, aby sa zvýšila jeho stabilita. Pri inštalácii najskôr nainštalujte spodné časti, upevnite kotviace skrutky, potom nainštalujte stredný kryt a potom nainštalujte horný kryt. Skriňa je úspešne nainštalovaná a vertikálnosť je opravená. Merajte s olovenou priamkou hore a dole po celej výške, chyba by mala byť menšia ako 10 mm. Horné a spodné hriadele by mali byť rovnobežné a ich os by mala byť v rovnakej rovine.
Pri inštalácii korčekového elevátora s nižšou výškou je možné horný, stredný a spodný plášť spojiť a zarovnať na úrovni terénu a následne celý zdvihnúť a upevniť na betónový základ.
2. Po inštalácii skrine nainštalujte reťaz a zásobník. Skrutka v tvare U - použitá pre článok zásobníka je reťazový spoj aj pevná časť zásobníka. Matica skrutky v tvare U- musí byť utiahnutá a musí byť spoľahlivo zabránené jej uvoľneniu.
3. Po nainštalovaní reťaze a zásobníka ich riadne utiahnite.
4. Pridajte primerané množstvo motorového oleja a maziva do reduktora a sedla ložiska. Reduktor je mazaný priemyselným prevodovým olejom. V puzdre ložiska je možné použiť maslo na -vápenatom alebo sodíkovom{4}} základe.
5. Skúšobná prevádzka. Po dokončení inštalácie by sa mal vykonať prázdny skúšobný chod. Pozornosť by sa mala venovať chodu nasucho: žiadne spätné otáčanie a žiadne nárazy. Prevádzka naprázdno nie je kratšia ako 2 hodiny, nemalo by dôjsť k prehriatiu, zvýšenie teploty ložiska nepresiahne 250 ° C a zvýšenie teploty reduktora nepresiahne 300 ° C. Po 2 hodinách suchej prevádzky je možné vykonať záťažový test, ak je všetko v poriadku. Kŕmenie by malo byť počas skúšobnej jazdy so záťažou rovnomerné, aby sa predišlo príliš veľkému podávaniu a zablokovaniu spodnej časti a spôsobeniu „upchatého auta“.
