Vplyv radiálneho hádzania napínacieho kolesa na pásový dopravník: v rozsahu národne špecifikovaného hádzania môže byť pásový dopravník udržiavaný v hladkej prevádzke, inak spôsobí rezonanciu a skok pásového dopravníka, čo spôsobí hádzanie materiálu a znečistenie životného prostredia. Čím vyššia je rýchlosť, tým zreteľnejšia je výhoda menšieho radiálneho hádzania. národná norma mojej krajiny stanovuje množstvo 0,7 mm a japonská norma JIS stanovuje množstvo 0,5 mm.
Vplyv pružnosti valčeka na pásový dopravník: Pri prevádzke pásového dopravníka je veľmi dôležitá ohybnosť valčeka. Ak pružnosť valca nie je dobrá a koeficient odporu otáčania je vysoký, celý systém pásového dopravníka je potrebné zaplatiť viac energie, spotrebovať viac elektriny a niekedy spôsobiť pretrhnutie pásky, vyhorenie motora a vo vážnejších prípadoch môže dôjsť k požiaru. Preto je dôležitou súčasťou návrhu a výberu pásových dopravníkov výber valčekov s nízkym koeficientom odporu otáčania (najlepšie nižším ako 0,020).
Vplyv axiálneho pohybu na pásový dopravník: technológia výroby pásového dopravníka v mojej krajine je stále pokročilejšia, ale pohyb osí je stále témou, ktorú je potrebné preštudovať, pretože technológia výroby pásov v mojej krajine, technológia inštalácie pásového dopravníka je stále v súlade so svetom Medzi vyspelými krajinami je veľká priepasť a často sa vyskytne odchýlka pásky. Ak je axiálny pohyb valčeka veľký, spôsobí skoršie poškodenie valčeka. Vo všeobecnosti je lepšie kontrolovať axiálny pohyb v rozmedzí 0,5-0,7 mm.
Existuje päť ďalších kritérií na posudzovanie kvality valcov:
1. Prachotesný výkon valčeka
2. Vodotesný výkon valčeka
3. Výkon axiálneho ložiska valčeka
4. Odolnosť valčeka proti nárazu
5. Životnosť valca
