Na čínskom trhu, vlnitébočný pásový dopravníkje nový typ bočného pásového dopravníka, pretože stroj má nasledujúce vlastnosti: veľký dopravný uhol (0 stupňov ~ 90 stupňov), vysoká výška zdvihu; nízka spotreba energie, jednoduchá konštrukcia, nízke náklady na údržbu; sa široko používa v mnohých priemyselných odvetviach, ale pretože pás má trojrozmerný tvarový pás zložený zo základného pásu vlnitého typu ohybnej prepážky a priečnej prepážky, oveľa viac ako bežný plochý pás nesúci povrch materiálu, čo prináša Je komplikovanejšie čistiť zvyškový materiál pripevnený k pásu po vybití ako bežný plochý pás. Tento článok predstavuje spôsob čistenia bočného pásového dopravníka doma iv zahraničí.
Metóda čistenia sa líši od metódy bežného pásového dopravníka s bočnými stenami, ako je možné pochopiť z vyššie uvedeného diagramu: Vlnitý pás je trojrozmerný tvarovaný pás zložený zo základného pásu + vlnitého pružného okraja + priečnej prepážky, a ako môžeme vidieť z vyššie uvedeného diagramu, materiály sú v kontakte so základným pásom, vlnitým pružným okrajom a priečnou prepážkou a existuje veľa povrchov na prenášanie materiálov. Po vypustení pásu je zložitosť metódy čistenia na čistenie zvyškového materiálu pripevneného k pásu komplikovanejšia ako najbežnejšia metóda čistenia typu škrabky používaná pre bežné ploché pásy.
Nasledujú domáce a zahraničné metódy čistenia vlnitých okrajov:
Pásový závitník
Páskový klepač je jednoduchý a všestranný spôsob čistenia, ktorý je ideálny, ak je dopravovaný materiál suchý.
Aktívny klepač
(1) Pásový šľahač by mal bežať rýchlosťou 300 až 500 otáčok za minútu, vo všeobecnosti by mal používať a-remeňový pohon so samostatným motorom;
(2) Šľahač by mal pásku stlačiť len o 6 mm až 8 mm; ak je potrebný väčší tlak smerom nadol, malo by sa pridať pomocné čistiace zariadenie;
(3) Šľahač by mal byť umiestnený čo najbližšie k hlavovému bubnu;
(4) Musia sa použiť valčeky pohlcujúce otrasy, musia byť namontované pod páskou a musia byť vyrobené. Páska by mala byť napnutá.
(5) Minimálny priemer valčekov je 60 mm;
(6) Musia sa použiť dvojradové valivé guľôčkové ložiská;
(7) Samotný naklepávací valec sa môže otáčať.
2) Pasívny závitník
2.2 Čistenie vodným lúčom valca hlavy
Ak je tlak vhodný, je to praktické aj ideálne. Poznámka: Aplikuje sa iba na malé zariadenia, aplikácia na malé zariadenia s výškou 120 mm a pod prídržnou hranou môže použiť iný typ trysky na zlepšenie tlaku, aby sa dosiahla odlišná čistiaca sila a čistiaci účinok.
2.3 Hlavový valec vzduchový zametač nožov
Ak je tlak dostatočný, účinok je dobrý. Musia byť nainštalované tri trysky, zarovnané so strednou časťou kontaktu medzi základňou každej priečnej priečky a prepážkou, čo je praktickejšie na malých zariadeniach s výškou prepážky 120 mm a menej. Vyžaduje sa vzduchový kompresor.
2.4 Zberná vaňa pod vratnou časťou
Ak sa použije výčap a materiál má menšiu vlhkosť, je možné uzavrieť spätnú vetvu dopravníka a zriadiť výsypné zariadenie a zbernú vaňu v dolnom variabilnom uhlovom úseku, v mieste, kde sa pás dopravníka mení zo šikmej časti na vodorovnú. Materiál zbernej vaničky je možné posielať do sklápačov žľabom. Ak je uhol sklonu dopravníka menší ako 60 stupňov, vratnú misku je možné obložiť ultra-vysokým polymérnym materiálom, aby sa zabránilo hromadeniu vráteného materiálu v podnose. V tomto bode môže byť vratný materiál ručne podávaný späť na nosnú časť dopravníka. Túto metódu nemožno použiť
Bočný pásový dopravníknemožno použiť na viskózny materiál, pretože vratného materiálu je príliš veľa a bude sa hromadiť v žľabe.
